एयर इंडिया का विमान क्रैश जो पिछले साल 12 जून को हुआ था. फ्लाइट AI171 की दुर्घटना, जिसमें 260 लोग मारे गए, पर नागरिकों के मौलिक अधिकारों के कथित उल्लंघन के लिए एक गैर सरकारी संगठन द्वारा पूछताछ की जा रही है। एनजीओ का दावा है कि आधिकारिक जांच पर्याप्त गहन नहीं थी।एनजीओ ‘सेफ्टी मैटर्स फाउंडेशन’ का प्रतिनिधित्व कर रहे वकील प्रशांत भूषण ने अदालत को बताया कि न तो सरकार और न ही विमान दुर्घटना जांच बोर्ड (एएआईबी) ने याचिका का जवाब दिया है। उन्होंने कहा, ”पूरा पायलट एसोसिएशन कह रहा है कि बोइंग 787 विमान में कोई समस्या है जिसे खड़ा करने की जरूरत है.”
शीर्ष अदालत वर्तमान में स्वतंत्र जांच की मांग करने वाली तीन अलग-अलग याचिकाओं पर विचार कर रही है। इनमें एनजीओ, एक कानून छात्र और कैप्टन सभरवाल के पिता के अनुरोध शामिल हैं। पायलट महासंघ ने विशेष रूप से सुप्रीम कोर्ट के पूर्व न्यायाधीश के नेतृत्व में अदालत की निगरानी में जांच की मांग की है। हालांकि SC याचिकाओं पर सुनवाई के लिए सहमत हो गया है, लेकिन अभी तक कोई तारीख नहीं दी गई है। सीजेआई ने भूषण से कहा, “सर (मतदाता सूची के विशेष गहन पुनरीक्षण से संबंधित याचिकाओं पर सुनवाई) आज खत्म हो जाएगी और हम आपको एक छोटी तारीख देंगे।”इससे पहले, 13 नवंबर को अदालत ने कहा था कि एएआईबी की प्रारंभिक रिपोर्ट में दुर्घटना के लिए कैप्टन सभरवाल को दोषी नहीं ठहराया गया था। हालाँकि, अदालत ने इस रिपोर्ट के चयनात्मक प्रकाशन की आलोचना की, इसे “दुर्भाग्यपूर्ण और गैर-जिम्मेदाराना” कहा क्योंकि इसने पायलट त्रुटि के बारे में भ्रामक मीडिया कथा तैयार की।भूषण ने तर्क दिया कि इतनी बड़ी दुर्घटना के लिए केवल AAIB जांच के बजाय अधिक गहन कोर्ट ऑफ इंक्वायरी की आवश्यकता होती है। मुख्य न्यायाधीश ने मतदाता सूची के वर्तमान विशेष गहन पुनरीक्षण मामलों को पूरा करने के बाद जल्द ही सुनवाई निर्धारित करने का वादा किया है।कैप्टन सुमीत सभरवाल और सह-पायलट कैप्टन क्लाइव कुंदर द्वारा संचालित बोइंग 787-8 विमान, लंदन के गैटविक हवाई अड्डे की ओर जाते समय अहमदाबाद से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पीड़ितों में 169 भारतीय, 52 ब्रितानी, सात पुर्तगाली, एक कनाडाई और 12 चालक दल के सदस्य थे। केवल एक व्यक्ति, ब्रिटिश नागरिक विश्वासकुमार रमेश, बच गया।
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